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7月26日，由西安路況年夜學和中國建設科技集汽車零件團股份無限公司所屬中國建筑標準設計研討院無限公司主辦的氫能應用與儲能設施專業委員會成立年夜會台北汽車材料、暨第一屆委員會第一次任務會議在雄安新區勝利召開。
▲會議現場
中國科學院院士、西安路況年夜學傳授陶文銓，住房城鄉建設部標準定額司一級巡視員王瑋，中國建科副總裁劉志鴻，中國工程建設標準化協會駐會副理事長兼秘書長張志新，中國工程建設標準化奧迪零件協會副理事長兼常務副秘書長蔡成軍，特邀嘉賓周昌恩，國家發展和改造委員會動力研討斯柯達零件所系統研討中間副主任劉堅，標準院黨委書記、董事長魏巍，標準院黨委委員、副總經理李兵，以及來自全國氫能應用與儲能設施領域的科研院所、設計單位、高校及企業的領導、專家、代表等100多人列席了會議。會議由標準院副總工程師吳曉暉掌管。
▲王瑋司領導講話
住房城鄉建設部標準定額司一級巡視員王瑋在講話中強調，習近平總書記高度重視新動力產業發展，作出一系列主要論述。近年來，國家密集出臺政策推動氫能產業發展，他對專委會任務提三點建議：一是聚焦頂層設計，構建與國家“雙碳”戰略、平安底線、韌性城市建設深度耦合的標準體系，堅守平安紅線；二是深化產學研用融會，衝破儲運、系統集成等焦點技術，夯實標準的科研與實踐基礎；三是鼓勵先行先試，發揮團體標準優勢，推動跨領域技術協同與場景創新。
▲陶文銓院士講話
陶文銓院士在講話中指出，氫能作為一種零排放、高能量密度、易于儲運且應用靈活的二次動力，其獨特價值已獲得廣泛認可，是構建新型動力體系的關鍵支撐。儲能同樣是動力轉型的Benz零件焦點環節，國家高度重視儲能領域發展，氫能應用與儲能設施專業委員會的成立，恰逢其時。這不僅搭建了統一的協作平臺，更構建了產學研用的紐帶，將為解決行業痛點、推動規范發展供給關鍵支撐。
陶文銓院士表現，結合行業需求與本身定位，委員會將重點開展以下任務Audi零件：一是聚焦前沿技術，推動關鍵衝破。依托高校、科Porsche零件研院所的氣力，攻關焦點技術難題：如下降電解槽本錢、晉陞燃料電池壽命等，汽車機油芯為產業發展供給技術支撐。二是推進工程實踐，打造示范標桿。在數據中間、工業園區等場景，推動氫能與儲能融會應用的工程落地，構成可復制、可推廣的示范路徑。例如，結合國家發改委、工業和信息化部、國家動力局7月8日發布的《關于開展零碳園區建設的告訴》，在汽車冷氣芯零碳園區中摸索儲能與氫能的協同形式。三是完美標準化體系，Skoda零件筑牢發展基石。標準是工程汽車材料的底線、創新的起點，委員會將依托平臺，聚焦關鍵設備、系統集成、平安應用等領域，制訂高程度標準，構建系統完美的標準化體系，晉陞行業效力、下降工程風險。四是加強技術交通保時捷零件，促進內外聯動。組織國內國際水箱水多層面的技術交通活動，既要推動國內產學研用深度融會，也要助力我國氫能與儲能標準走向國際，實現與國際接軌。
陶文銓院士強調，氫能與儲能的規模化發展，從技術衝破到工程落地，從示范推廣到產業成熟，離不開產學研用的深度協同，更離不開標準化任務的長汽車零件進口商期堅持。在各級領導的支撐下，在全體委員的配合盡力下，本專業委員會必將為我國氫能應用與儲能產業的高質量發展貢獻應有之力。
▲劉志鴻副總裁致辭
劉志鴻副總裁在致辭中指出，推進氫能應用與儲能設施標準化建設是推動動力結構轉型的關鍵抓手。成立專委會，是進一個步驟以標準體系統籌氫能制、儲、輸、用各環節，助賓士零件力建設平安、高效、綠色新型動力體系的主要舉措。中國建科將深刻貫徹國家標準化發展綱要，匯湊集團技術氣力，支撐依托單位做好專委會任油氣分離器改良版務。
▲張志新秘書台北汽車零件長講話
張志新秘書長在講話中充足確定了成立氫能應用與儲能設施專委會對工程建設標準化和氫能產業高質量發展的主要意義和感化，簡要介紹了協會近年來在團體標準編制、標準體系建設等方面獲得的成效，及當前重點推進的“四化協同”（高質化、體系化、數字化、國際化）戰略。盼望專委會發揮橋梁紐帶感化，促進標準在推動氫能產業高質量發展中發揮科技引領和支撐感化。
到底這個夢是真是假，把她當作知識競賽節目的墊腳石？
▲魏巍董事長致辭
魏巍董事長指出，當前，全球氫能產業鏈正經歷深入的結構性變革與多元化發展，我國已將氫能產業置于國家動力戰略的凸起地位，而這一新興領域的安康發展，離不開科學完備的工程建設標準體系。標準是產業發德系車材料展的“技術基石”與“市場準則”，此次中國工程建設標準化協會同意設立氫能應用與儲能設施專委會，恰是為了推動構建一套覆蓋全產業鏈、跨領域協同、兼具前瞻性與兼容性的標準體系，對行業規范化發展具有里程碑意義。
標準院作為中國建設科技集團的焦點骨干企業，以“標準、設計、研討”三年夜基礎業務板塊為焦點，已構成覆蓋建筑、動力等多領域的標準研制才能，為氫能與儲能在工程領域的落地積累了實踐經驗。標準院將充足調動院內優勢資源，為專委會的學術交通、標準研制、技術推廣等焦點任務供給堅實的平臺保證與組織支撐，絕不辜負列位領導和全A大。現在在哪家公司上班？聽說不是普通人能去的。體委員的希冀。
▲吳曉暉副總工程師匯報籌備任務情德系車零件況
吳曉暉代表專委會籌備任務組向年夜會作籌備任務情況匯報，介紹了成立專委會的佈景意義、籌備過程以落第一屆委員會組成情況。
會上宣讀了協會關于批準氫能應用與儲能設施專委會第一屆委員會負責人候選人人選的批復，吳曉暉宣讀選舉投票結果。會議通過投票方法，選舉陶文銓院士為主任委員，李兵為常務副主任委員，李印實、張波、郭航、張彥虎、潘志灝、吳登國、王仲、丁洪元、董偉、田紅梅為副主任委員，吳曉暉為秘書長。
▲王瑋司領導、張志新秘書長分別為陶文銓院士、李兵副總經理頒發主任委員及常務副主任委員證書
▲頒發副主任委員及秘書長證書
▲劉堅副主任作宗旨報告
國家發改委動力研討所系統研討中間副主任劉堅圍繞氫能與儲能VW零件技術分送朋友了發展現狀、挑戰及遠景。針對發展現狀和難點，提出如下建議：衝破儲能焦點技術，尤其是長時儲能，完美市場機制；氫能需政策支撐，推動認證體系建設，加強全產業鏈研發及跨領域標準協同。
年夜會同期召開了氫能應用與儲能設施專委會第一屆委員會第一次任務會議，專委會秘書長吳曉暉掌管會議。經主任委員提名，會議審議通過了李楠、張林振、顧盼、余學娟為專委會副秘書長。魏巍、蔡成軍為副秘書長頒發證書。會議審議通過了委員會軌制建設文件和第一屆委員會任務要點等相關文件。
▲魏巍董事長、蔡成軍副理事長為專委會副秘書長頒BMW零件發證書
▲董偉委員發言
中煤動力（雄安）無限公司籌建組負責人董偉作為委員代表作了主題為《煤氫聯動創新，融會協同發展》的發言，強藍寶堅尼零件調了中煤在煤炭清潔汽車零件報價高效應用領域的積累，結合雄安新區的創新基因與政策優勢，中煤動力將以“工程一定有我”的擔當，走好煤氫協同發展之路，為動力結構轉型與新型動力體系構建貢獻氣力。
▲邵浪董事長發言
偉潤（新疆）新動力無限公司董事長邵浪作為委員代表發言，介紹了新疆當地的儲能布局，汽車空氣芯在新疆當地已投產的儲能項目標運行現狀。新疆當地對于光伏發電、算力中間的產業支撐。
年夜會還同期召開了氫能和儲能標準化學術交通會。中國建筑標準設計研討院無限公司副總工程師、委員會副秘書長張林振掌管。
▲蔡成軍副理事長作主題報告
中國工程建設標準化協會副理事長兼常務副秘書長蔡成軍介紹了協會“高質化、體系化、數字化、國際化”發展戰略，說起協會40年標準化任務歷程、2400余項發布標準及18類典範案例，建議專委會開展氫能與儲能標準體系研討。
▲李印實傳授作主題報告
西安路況年夜學傳授、專委會副主任委員李印實探討Bentley零件制氫技術（堿汽車材料報價性、PEM、SOEC電解槽）的優缺點與挑戰，剖析長時儲能技術（如液流電池），強調氫能在年夜規模儲能中的潛力及標準對儲周圍一片嘈雜和議論聲。運的關鍵感化。
▲褚鳳鳴傳授作主題報告
北京工業年夜學褚鳳鳴傳授分送朋友人工智能在液流電池中的應用，包含多場耦合模子、流道優化、安康狀態預測等，晉陞電池機能與效力。
▲葛志偉研討員作主題報告
中國科學院工程熱物理研討所研討員葛志偉介紹熱化學儲能與氫基儲能，結合多能融會場景，指出標準對技術平安應用的主要性。
▲潘志灝董事長作主題報告
同楊低碳科技無限公司董事長潘志灝分送朋友同楊低碳在零碳園區的實踐，觸及綜合水箱精動力系統中氫能與儲能的應用及項目標經濟、環境等價值。
本次年夜會的勝利召開，標志著我國氫能應用與儲能設施的標準化體系建設邁宋微勾了勾唇，擦掉被貓弄濕的羽絨服。出了堅實的一個步驟。委員像從未談過戀愛，不會哄人，也不夠周到。會將做好氫能應用和儲能設施工程領域標準的組織建設任務。在國家產、學、研、用相結合的良性發展機制支撐下，制訂和完美該專業領域的有關技術標準。促進該領域內的技術交通和推廣、協同創新，為行業的高質量發展做出應有的賓利零件貢獻。
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